P242F Dizel Partikül Filtresi Kısıtlaması - Kül Birikimi
OBD-II Arıza Kodu Teknik Açıklaması
Dizel Partikül Filtresi Kısıtlaması - Kül Birikimi
Bu ne anlama geliyor?
Bu diyagnostik sorun kodu (DTC) genel bir güç aktarma sistemi kodudur; bu, çoğu yeni dizel araç (Ford, Mercedes Benz, Vauxhall, Mazda, Jeep, vb.) için geçerli olduğu anlamına gelir. Her ne kadar genel olsa da, özel onarım adımları markaya/modele bağlı olarak değişiklik gösterebilir.
Nadir durumlarda, saklanan bir P242F kodunu keşfettiğimde, bu, güç aktarım sistemi kontrol modülünün (PCM) bir seviye tespit ettiği anlamına gelir. Dizel partikül filtresindeki (DPF) kül kısıtlamasının kısıtlayıcı olduğu kabul edilir. Bu kod yalnızca dizel motorlu araçlarda kullanılır.
DPF, çelik, sıralı egzoz muhafazasıyla korunan bir susturucuya veya katalitik konvertöre benzer. Katalitik konvertörün ve/veya NOx tuzağının önünde bulunur. Büyük kurum parçacıkları DPF elemanında tutulur. Küçük parçacıkların ve diğer (egzoz gazı) bileşiklerin geçmesine izin verilir.
Herhangi bir DPF'nin en önemli parçası filtreleme elemanıdır. DPF, kurumu yakalayan ve yine de motor egzozunun geçmesine izin veren çeşitli elementel bileşiklerden biri kullanılarak oluşturulabilir. Bunlar arasında kağıt, metal elyaflar, seramik elyaflar, silikon duvar elyafları ve kordiyerit duvar elyafları bulunur. Kordiyerit, bir tür seramik bazlı filtreleme bileşiğidir ve DPF uygulamalarında kullanılan en yaygın elyaf türüdür. Üretimi ucuzdur ve olağanüstü filtreleme özelliklerine sahiptir.
Egzoz elemanın içinden geçerken, büyük kurum parçacıkları liflerin arasında sıkışıp kalır. Yeterli kurum biriktiğinde egzoz basıncı buna göre artar ve kullanılmış egzoz gazlarının akmaya devam etmesini sağlamak için filtreleme elemanının yenilenmesi gerekir.
Kül birikmesi DPF filtreleme ve rejenerasyonunun bir yan etkisidir. Yağlayıcı katkı maddeleri, dizel yakıt/katkı maddelerindeki eser elementler gibi yanıcı olmayan malzemelerin yanı sıra motor aşınması ve korozyondan kaynaklanan kalıntıların uzun süreli kullanımından kaynaklanır. Kül tipik olarak DPF duvarları boyunca veya filtreleme elemanının arkasına yakın tıkaçlarda birikir. Bu, filtreleme elemanının etkinliğini önemli ölçüde azaltır ve filtrenin kurum depolama düzenini ve kapasitesini önemli ölçüde azaltır.
Kül, DPF'nin duvarlarına ve arkasına yakın bir yerde bulunduğundan, kurum parçacıkları etkili bir şekilde öne doğru zorlanır. kanal çapını ve filtre uzunluğunu azaltır. Bu, akış hızının artmasına (DPF aracılığıyla) ve bunun sonucunda DPF basınç sensörünün çıkış sinyali voltajında artışa neden olabilir.
PCM, DPF akışı, hızı veya hacmindeki bu dikkate değer değişiklikleri tespit ettiğinde, P242F kodu kaydedilecek ve bir arıza gösterge lambası (MIL) yanabilir.
Ciddiliği ve Belirtileri
P242F kodunun saklanmasına neden olan koşullar, dahili motor veya yakıt sistemi hasarına neden olabilir ve aceleyle ele alınmalıdır.
Belirtiler P242F kodu aşağıdakileri içerebilir:
Azalan motor performansı Egzozdan aşırı siyah duman Daha yüksek motor sıcaklıkları Daha yüksek şanzıman sıcaklıklarıNedenler
Bu motor kodunun olası nedenleri arasında şunlar yer alır:
Aşırı DPF'de kül birikmesi Arızalı DPF basınç sensörü Tıkalı DPF basınç sensörü tüpleri/hortumları DPF basınç sensörü devresinde açık veya kısa devre/ devreler Verimsiz DPF rejenerasyonu Motor ve/veya yakıt sistemi katkı maddelerinin aşırı kullanımıTanım ve Onarım Prosedürleri
İyi bir başlangıç noktası her zaman aracınıza özel teknik servis bültenlerini (TSB) kontrol etmektir. Sorununuz, üretici tarafından ortaya konan bilinen bir düzeltmeyle ilgili bilinen bir sorun olabilir ve teşhis sırasında zamandan ve paradan tasarruf etmenizi sağlayabilir.
Tanılama tarayıcısı, dijital volt/ohmmetre ve güvenilir bir araç bilgi kaynağı ( Tüm Verileri DIY kullanıyorum) teşhis sırasında gerekli olacak
Okunma: 31
