P0219 Motor Aşırı Hız Durumu
OBD-II Arıza Kodu Teknik Açıklaması
Motor Aşırı Hız Durumu
Bu ne anlama geliyor?
Bu genel bir güç aktarma sistemi teşhis sorunudur kodu (DTC) ve OBD-II araçları için geçerlidir. Bu, Ford, Honda, Acura, Chevrolet, Mitsubishi, Dodge, Ram, Mercedes-Benz vb. marka araçları içerebilir ancak bunlarla sınırlı değildir. Her ne kadar genel olsa da, tam onarım adımları yıla, markaya, modele ve güç aktarım sistemi konfigürasyonuna bağlı olarak değişebilir.
P0219 kodu kaydedildiğinde, güç aktarım sistemi kontrol modülünün (PCM), motorun dakika başına devir seviyesinde çalıştırıldığını tespit ettiği anlamına gelir ( Maksimum eşiği aşan RPM).
PCM, krank mili konum sensöründen (CKP), eksantrik mili konum sensöründen (CMP) ve şanzıman çıkış hızı sensöründen/sensörlerinden gelen giriş sinyallerini kullanarak, ) bir motor aşırı hız durumu oluştu.
Çoğu durumda, aşırı hız durumu, şanzıman boşta veya park konumundayken bir devir sınırlayıcı cihazla otomatik olarak karşılanacaktır. PCM bir aşırı hız durumu tespit ettiğinde çeşitli eylem planlarından biri gerçekleştirilebilir. PCM, motor devrini kabul edilebilir bir seviyeye dönene kadar azaltmak için yakıt enjektörü darbesini durduracak ve/veya ateşleme zamanlamasını geciktirecektir.
PCM, motor devrini etkin bir şekilde kabul edilebilir bir seviyeye döndüremezse, Belirli bir süre sonra, P0219 kodu kaydedilecek ve bir arıza gösterge lambası (MIL) yanabilir.
Bu DTC'nin ciddiyeti nedir?
Aşırı devirden beri motor ciddi hasara yol açabilir, saklanan P0219 kodunun bir dereceye kadar acil olarak ele alınması gerekir.
Takometreyi çalışır halde gösteren gösterge tablosu:
Motordaki arızalardan bazıları nelerdir? kodun belirtileri nelerdir?
P0219 sorun kodunun belirtileri şunları içerebilir:
Saklanan P0219 koduyla ilişkili muhtemelen hiçbir sürüş belirtisi olmayacaktır Motorun sürekli olarak aşırı devir yapmasına izin verilmiş olabilir Vuruntu sensörü etkinleştirme/vuruntu sensörü kodları Debriyaj kayması (düz şanzımanlı araçlar)Kodun yaygın nedenlerinden bazıları nelerdir?
Bu P0219 şanzıman kodunun nedenleri şunları içerebilir:
Sürücü hatası Motorun kasıtlı veya kazara aşırı devri Arızalı CKP veya CMP sensörü Arızalı şanzıman giriş veya çıkış hızı sensörü CKP, CMP veya şanzıman giriş/çıkış hız sensörü sisteminde açık veya kısa devre Arızalı PCM veya PCM programlama hatasıNedir? bazı P0219 sorun giderme adımları?
Depolanmış bir kodla bir aracı teşhis etmeye çalışmadan önce bir teşhis tarayıcısına, bir dijital volt/ohmmetreye (DVOM), bir osiloskopa ve güvenilir bir araç bilgi kaynağına erişmeyi seviyorum P0219. Varsa, entegre DVOM ve osiloskopa sahip bir tarayıcı bu görev için iyi çalışacaktır.
Açıkçası, aracın (kasıtlı olarak veya kasıtsız olarak) belirtilenden daha yüksek RPM seviyelerinde çalıştırılmadığından emin olmak istiyorsunuz. Üretici tarafından tavsiye edilenler. Bu özellikle manuel şanzımanlı araçlar söz konusu olduğunda geçerlidir. Bu tür araçlarda, bu kodu teşhis etmeye çalışmadan önce debriyajın etkin bir şekilde çalıştığından da emin olmak isteyeceksiniz.
Tarayıcıyı aracın arıza teşhis portuna bağlamak ve depolanan tüm bilgileri almak isteyeceksiniz. kodları ve çerçeve verilerini dondurun. Bu bilgiyi yazmanın bana sayamayacağım kadar çok faydası oldu. Şimdi kodları silin ve kodun sıfırlanıp sıfırlanmadığını görmek için aracı normal şekilde çalıştırın.
Kodlar sıfırlanırsa:
CKP, CMP ve aktarım hızını test etmek için DVOM'u ve osiloskopu kullanın. Araç bilgi kaynağında önerildiği gibi sensörler. Gerektiğinde sensörleri değiştirin. DVOM'u kullanarak sensör konnektörlerindeki referans voltajını ve şasi devrelerini test edin. Araç bilgi kaynağı, bireysel devrelerdeki uygun voltajla ilgili değerli bilgiler vermelidir İlgili tüm kontrol cihazlarının bağlantısını kesin ve bireysel sistem devrelerini (direnç ve süreklilik) DVOM ile test edin. Gerektiğinde sistem devrelerini onarın veya değiştirin İlgili tüm sensörler, devreler ve konektörler üreticinin spesifikasyonları dahilindeyse (araç bilgi kaynağında göründükleri gibi), arızalı bir PCM'den veya PCM programlama hatasından şüphelenin. İlgili Teknik Servis Bültenlerini (TSB) kontrol edin. teşhis yardımının ikincil kaynağı Teşhis işlemine devam etmeden önce tüm araç güvenlik geri çağırmalarının (eldeki sorunla ilgili) karşılandığından emin olunOkunma: 123
