Anasayfa » P2700-P2799 Kodları » P2768 P2768 Giriş/Türbin Hız Sensörü B Devresi Aralıklı
OBD-II Arıza Kodu Teknik Açıklaması
Giriş/Türbin Hız Sensörü "B" Devresi Aralıklı
Bu ne anlama geliyor?
Bu diyagnostik sorun kodu (DTC), genel bir güç aktarma sistemi kodudur; bu, 1996'dan yeni tüm araçlara (Ford, Honda, Mazda, Mercedes, VW vb.) uygulandığı anlamına gelir. ). Her ne kadar genel olsa da, belirli onarım adımları markaya/modele bağlı olarak değişiklik gösterebilir.
P2768 sorun koduyla karşılaşırsanız, bunun nedeni muhtemelen güç aktarım sistemi kontrol modülünün (PCM) düzensiz bir voltaj giriş sinyali tespit etmesidir. "B" adı verilen giriş (veya türbin) hız sensörünün devresinden. Giriş ve türbin hız sensörleri neredeyse aynı olmasına ve aynı amaca hizmet etmesine rağmen bileşen terminolojisi üreticiler arasında farklılık gösterir.
Çoğu durumda, giriş/türbin hız sensörü, iletim giriş hızını dakikadaki devir (RPM) cinsinden izlemek için kullanılan 3 kablolu, elektromanyetik bir sensördür. Sensör genellikle kampana mahfazasının arka kısmına yakın bir yere (şanzıman giriş milinde) konumlandırılır ve bir cıvata/saplama ile monte edilir veya doğrudan şanzıman mahfazasına vidalanır.
Çentikli bir relüktör çarkı veya özel olarak tasarlanmış oluklar, şanzıman ana (veya giriş) miline kalıcı olarak bağlanmıştır. Çalışan motor devir sayısını şanzımana aktarırken, giriş mili (veya relüktör çarkı) sensörün ucuna yakın bir yerden geçer. Çelik şaft (veya relüktör çarkı), sensörle elektronik/elektromanyetik devreyi etkili bir şekilde tamamlar. Sensörün yanından geçen yivli (veya çentikli) alanlar devreyi kestiğinde elektronik bir desen oluşur. Desen, PCM tarafından, şanzıman girişi/türbin hızı olarak yorumlanmak üzere programlandığı bir dalga biçimi olarak tanınır.
Şanzıman çıkış hızı, şanzıman girişi/türbin hızı, motor hızı, gaz kelebeği konumu, motor yükünün yüzdesi ve diğer faktörler, istenen giriş/türbin RPM hızını belirlemek için karşılaştırılır ve hesaplanır. Giriş/türbin hızı veya sistem devre voltajı belirli bir süre boyunca önceden belirlenmiş bir derece dahilinde doğru kalamazsa, P2768 kodu kaydedilecektir (ve bir arıza lambası yanabilir).
P2768, giriş/türbin hız sensörü için aralıklı bir giriş devresi voltajı olduğunu gösterir.
Belirtiler
P2768 kodunun belirtileri şunları içerebilir:< /p> Hız göstergesinin (kilometre sayacı) düzensiz çalışması Şanzıman düzgün şekilde vites değiştirmiyor Hız göstergesi ve/veya kilometre sayacı hiçbir şekilde çalışmıyor Şanzıman vites değiştirme noktaları düzensiz veya sert Yakıt verimliliğinde azalma
Nedenler
Bunun olası nedenleri ayarlanacak kodlar şunlardır:
Arızalı giriş hızı sensörü B Hasarlı, gevşek veya yanmış kablolar ve/veya konektörler PCM arızası veya PCM programlama hatası Manyetik sensör üzerinde metal kalıntılarının birikmesiTanılama ve Onarım Prosedürleri
İyi bir başlangıç noktası her zaman aracınıza özel teknik servis bültenlerini (TSB) kontrol etmektir. Sorununuz, üretici tarafından ortaya konan bilinen bir düzeltmeyle ilgili bilinen bir sorun olabilir ve tanılama sırasında zamandan ve paradan tasarruf etmenizi sağlayabilir.
Dijital volt/ohmmetre (DVOM), üreticinin servis kılavuzu, gelişmiş tanılama tarayıcı ve muhtemelen bir osiloskop, P2768 kodunun doğru şekilde teşhis edilmesinde yardımcı olacaktır.
Teşhislerime genellikle sistem kablolarının ve konektörlerin görsel incelemesiyle başlarım. Daha fazla ilerlemeden önce açıkça kısa devre yapmış veya açık devreleri ve/veya konnektörleri onarırdım. Bu sırada aküyü, akü kablolarını ve kablo uçlarını incelemeyi ve alternatör çıkışını test etmeyi unutmayın.
Sonra tarayıcıyı teşhis portuna bağlar ve saklanan tüm kodları alır ve bunları yazardım. gelecekte başvurmak üzere. Bu sırada donmuş çerçeve verilerini de not edeceğim.
Belirlemek için tarayıcı veri akışını kullanın.
Okunma: 22
