P0482 Soğutma Fanı Rölesi 2 Kontrol Devresi
OBD-II Arıza Kodu Teknik Açıklaması
Soğutma Fanı Rölesi 2 Kontrol Devresi
Bu ne anlama geliyor?
Bu ne anlama geliyor? genel bir güç aktarma organı teşhis sorun kodudur (DTC), yani 1996'dan yeni tüm markaları/modelleri kapsar. Bununla birlikte, belirli sorun giderme adımları araca bağlı olarak değişecektir.
Aracınızın motor kontrol ışığı yanarsa ve kodu çektikten sonra motor soğutma fanı devresine atıfta bulunuyorsa P0482 mesajının görüntülendiğini görürseniz. Tüm OBD II (araç içi teşhis) araçlarına uygulanan genel bir koddur.
Sürüş sırasında radyatörden yeterli miktarda hava geçerek motoru etkili bir şekilde soğutur. Arabayı durdurduğunuzda radyatörden hava geçmez ve motorun sıcaklığı artmaya başlar.
PCM (güç aktarma sistemi kontrol modülü), termostatın yanında bulunan CTS (soğutma suyu sıcaklık sensörü) aracılığıyla motor sıcaklığındaki artışı algılar. Sıcaklık yaklaşık 223 derece F'ye ulaştığında (değer markaya/modele/motora bağlıdır), PCM soğutma fanı rölesine fanı açma komutu verecektir. Bunu röleye toprak sağlayarak yapar.
Bu devrede, fanın çalışmamasına ve hareketsiz dururken veya yavaş hızda sürerken motorun aşırı ısınmasına neden olan bir sorun var. PCM fanı etkinleştirmeyi denediğinde ve komutu algıladığında ve sonuç eşleşmediğinde kod ayarlanır.
NOT: P0482 temel devreden bahseder, ancak P0480 ve P0481 kodları aynı problemle ilgilidir, tek fark farklı fan hızı röleleriyle ilgili olmalarıdır.
Belirtiler
Belirtiler şunları içerebilir:
Motor ışığının (arıza gösterge lambası) yanmasını ve P0482 kodunu kontrol edin Araç durduğunda ve rölantide çalıştığında motor sıcaklığı artacaktırPotansiyel Sebepler
Bu DTC'nin nedenleri şunları içerebilir:
Arızalı fan kontrol rölesi 3 Fan kontrol rölesi kablo demeti açık veya kısa devre Devre elektrik bağlantıları zayıf Arızalı soğutma fanı 3 Arızalı soğutma suyu sıcaklık sensörü Fan soğutma fanı kablo demeti açık veya kısa devre Soğutma fanı devresi zayıf elektrik bağlantısı Emme havası sıcaklığı (IAT) arızası Klima seçim anahtarı Klima soğutucu akışkan basınç sensörü Araç hız sensörü (VSS)Diyagnostik ve Onarım Prosedürleri
Her zaman Bu kodla ilgili olarak bayi servis departmanına ne tür şikayetlerin geldiğini görmek için aracınızın teknik servis bültenlerine (TSB) bakmak akıllıca bir fikirdir. Favori arama motorunuzu kullanarak ".." teknik servis bültenlerini kullanarak arama yapın ve üreticinin tavsiye ettiği onarımın tipine ve koduna bakın. Bu aynı zamanda bir araç satın almadan önce iyi bir fikirdir.
Birçok araçta iki motor fanı bulunur; biri motoru soğutmak için, ikincisi ise klima kondansatörünü soğutmak için ve motor için ek soğutma.
Klima kondenserinin önünde olmayan fan, ana soğutma fanıdır ve başlangıçta üzerinde durulması gereken fandır. Ek olarak, birçok araçta düşük, orta ve yüksek için üç adede kadar fan hızı rölesi gerektiren çok hızlı fanlar bulunur.
Kapağı açın ve görsel bir inceleme yapın. Fana bakın ve radyatörün önünde hava akışını engelleyen herhangi bir engel olmadığından emin olun. Fanı parmağınızla çevirin (aracın ve anahtarın kapalı olduğundan emin olun). Dönmüyorsa fan yatakları aşınmıştır ve fan arızalıdır.
Fanın elektrik bağlantısını kontrol edin. Konektörü ayırın ve korozyon veya eğilmiş pimler olup olmadığına bakın. Gerekirse onarın ve terminallere dielektrik gres sürün.
Sigorta bloğunu açın ve soğutma fanı rölesi sigortalarını kontrol edin. İyi durumdalarsa soğutma fanı rölelerini dışarı çekin. Sigorta bloğu kapağının alt kısmı genellikle yerleşimi gösterir, ancak değilse kullanıcı kılavuzuna bakın.
Aracın PCM'sinin işlevi, güç sağlamak değil, bileşenleri çalıştırmak için toprak görevi görmektir. Fan röleleri hiçbir şey değil
Okunma: 49
